Cận cảnh tuyến cao tốc kết nối TP Hồ Chí Minh với các tỉnh miền Tây trước khi được mở rộng

Sau thời gian chuẩn bị và hoàn tất các thủ tục cần thiết, dự án mở rộng tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận dự kiến sẽ khởi công vào cuối năm 2025 và hoàn thành trong năm 2028.

Chú thích ảnh — *Tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận là tuyến giao thông huyết mạch của các tỉnh phía Nam.*

Theo Ban Quản lý dự án 7, cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận là tuyến giao thông huyết mạch nối TP Hồ Chí Minh với vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Việc nâng cấp này nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng cao, đặc biệt là vào các dịp lễ, Tết. Dự án sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và thúc đẩy giao thương, du lịch, đầu tư trong khu vực.

Cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận dài hơn 96 km, bắt đầu từ nút giao Chợ Đệm (TP Hồ Chí Minh) đến cầu Mỹ Thuận 2 (Đồng Tháp). Giai đoạn 2 được liên danh Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP Hồ Chí Minh, Tasco, Tổng Công ty đầu tư xây dựng Hoàng Long và CII đề xuất đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BOT, với vốn chủ sở hữu hơn 6.200 tỷ đồng, phần còn lại huy động tín dụng, lợi nhuận dự kiến 12%/năm.

Trong giai đoạn này, cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương sẽ được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe, nền đường rộng 41m, vận tốc thiết kế 120 km/h. Trong tương lai, đoạn Chợ Đệm - Vành đai 4 sẽ mở rộng lên 12 làn (nền đường rộng 56m), còn đoạn Vành đai 4 - Trung Lương có 10 làn (nền đường rộng 48,5m), đáp ứng nhu cầu giao thông và phát triển lâu dài của khu vực.

Sau hơn 12 năm khai thác, đặc biệt kể từ khi ngừng thu phí vào ngày 1/1/2019, lượng phương tiện lưu thông trên cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương đã tăng mạnh, từ khoảng 38.500 lên hơn 52.000 lượt xe mỗi ngày đêm, thậm chí có thể tăng tới 50% trong các dịp lễ, Tết.

Ngày 3/12 vừa qua, Bộ Xây dựng đã phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT. Đây là dự án nhóm A, công trình giao thông cấp đặc biệt, có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo Quyết định, tổng mức đầu tư của dự án là 36.172,41 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 20.770 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 5.087 tỷ đồng. Dự án nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng từ các tỉnh Tây Nam Bộ đi Thành phố Hồ Chí Minh, vùng Đông Nam Bộ và các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế, cảng biển; đồng thời tạo dư địa phát triển không gian vùng, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh.